Содержание
Предыдущая глава
Следующая глава
|
|
34. Сражения в Прибалтике и в Восточной Пруссии. Сентябрь- октябрь 1944 г
Многомесячный марш немецкой 20-й армии через Cеверную Норвегию надолго задержал её использование на фронте. В то же время советские войска, высвободившиеся в результате прекращения войны с Финляндией и боевых действий в Арктике, приняли участие в сражениях в Прибалтике и Восточной Пруссии.
После неудачных попыток прорвать немецкую оборону на реке Нарве в августе, Ленинградский фронт смог возобновить наступление лишь 17 сентября. На этот раз удар наносился из района Тарту, с юга, в тыл Нарвской группировке. Для этого 2-я ударная армия (100 тысяч человек) была снята из-под Нарвы и переправлена на речных судах через озеро Тёплое (между Чудским и Псковским озерами). В первый же день наступления ей удалось прорвать немецкую оборону; командование немецких войск вынуждено было срочно отводить группу "Нарва" в связи с угрозой окружения.
Преследование немецких войск вела 8-я армия, оставленная на нарвском направлении; 22 сентября её войска освободили Таллин. 2-я ударная армия 23 сентября взяла Пярну и 26 сентября вступила с севера в Латвию, где уже вели бои Прибалтийские фронты, наступавшие в направлении Риги.
Немцы сосредоточили на оборонительном рубеже вокруг Риги свыше 30-и дивизий, в том числе четыре танковые, которые использовались для контратак. Продвижение советских войск шло медленно, достигнуть прорыва на значительную глубину не удавалось. 17 сентября немцы бросили в контратаку 200 танков и оттеснили советские войска на 5 км. На следующий день немецкие атаки возобновились. Главной целью этих атак в районе Добеле было расширить узкую горловину, связывающую немецкие войска в Прибалтике с Германией, и предотвратить новый прорыв советских войск к морю западнее Риги.
На угрожаемый участок советское командование перебросило 5-ю танковую армию и два отдельных танковых корпуса; немецкое наступление удалось отразить. В то же время выяснилось, что немцы оголили южный участок своего фронта в Прибалтике: подступы к Мемелю (Клайпеде) защищали всего 8 дивизий.
24 сентября началась перегруппировка советских войск на Мемельское направление. После прорыва к Мемелю и устью Немана предполагалось повести наступление на Восточную Пруссию.
Перегруппировка войск заняла 11 дней; 5 октября началась Мемельская операция. 10 октября советские войска вышли к Балтийскому морю в двух местах - севернее и южнее Мемеля. Немецкие войска в Прибалтике вновь были отрезаны от Германии, на этот раз до конца войны.
Одновременно с наступлением в районе Мемеля советские войска возобновили атаки на Ригу; 15 октября, после уличных боев в городе, Рига была взята.
По советским данным, 38 немецких дивизий было изолировано к западу от Риги, на Курземском полуострове, и ещё три - в районе Клайпеды.*
|
|
|
|
|
К этому времени Эстония была очищена от немецких войск и Балтийский флот получил возможность выхода из Финского залива в открытое море. Советские подводные лодки стали действовать на немецких коммуникациях в Балтике; до конца войны им удалось потопить 24 немецких транспорта, что сильно осложнило положение немецкой Курземской группировки.
Наибольший успех выпал на долю командиров подводных лодок Маринеско и Коновалова. Маринеско 30 января 1945 года потопил в Данцигской бухте лайнер "Вильгельм Густлов", на котором эвакуировались из Данцига сотни немецких подводников, а также службы гестапо, СС и немецкой администрации, бежавшие из Польши - всего 4000 человек. 10 февраля им же был потоплен вспомогательный крейсер "Генерал Штойбен", на борту которого было три тысячи немецких солдат и офицеров. Подводная лодка Коновалова 17 апреля 1945 года потопила транспорт "Гойя", на котором находились 7000 солдат вермахта и подводников - максимальное количество военнослужащих, погибших при атаке подводной лодки (все цифры из книги немецкого адмирала Руге "Война на море").
Лайнер "Вильгельм Густлов" имел водоизмещение свыше 20000 тн; на вдвое меньших судах немцы эвакуировали 12 - 15 тысяч беженцев. Утверждая, что на лайнере были простые беженцы, немецкие историки произвольно увеличили число пассажиров "Густлова" до 10 тысяч. На "Густлове" было четыре капитана, выполнявших разные функции. Все четверо спаслись, но судовой журнал до сих пор недоступен для историков.
Западные журналисты пишут обычно о тысячах раненых, погибших на "Штойбене"; при этом не упоминают о сотнях здоровых солдат и немецких моряков и "забывают" о том, что немецкая авиация с 1941 года считала санитарные поезда и госпиталя вполне законной целью. О транспорте "Гойя" предпочитают вообще не упоминать, так как бессмысленная гибель тысяч солдат снижает престиж военного руководства.
Возможность эффектных действий на немецких коммуникациях после изоляции немецких войск в Прибалтике привлекла и англичан. Черчилль предложил Сталину перебросить английские подводные лодки в Балтику по Беломоро - Балтийскому каналу, но из-за сильного разрушения канала этот проект оказался невыполнимым. Провести же подводные лодки из Северного в Балтийское море через проливы, как это было сделано в 1-ю мировую войну, англичане отказались, посчитав эту операцию чересчур опасной из-за сильного минирования проливов.
16 октября советские войска развернули наступление на Восточную Пруссию, после того, как десятки немецких дивизий в Прибалтике были лишены возможности принимать участие в её защите. Наступление проводилось с востока силами 3-го Белорусского фронта. Вначале оно оказалось успешным. Немецкую оборону удалось прорвать в двух местах и к 22 октября советские войска вышли к реке Ангерапп, пройдя свыше 60-и километров.
Бои в Восточной Пруссии воспринимались кадровыми офицерами вермахта особенно остро: большая часть немецкой военной элиты происходила из этого района. Немецкое командование сосредоточило здесь значительные резервы и 27 октября, атакуя на флангах прорвавшуюся советскую группировку, заставило её отойти. В начале ноября советское наступление было остановлено. Тем не менее, армиям Черняховского удалось продвинуться вглубь Восточной Пруссии на 50 километров; война пришла на территорию Германии.
|
|